大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流商发展模式的生鲜电商的问题，于是小编就整理了2个相关介绍物流商发展模式的生鲜电商的解答，让我们一起看看吧。
什么是生鲜电商模式？
（一）平台型模式。平台型模式的特点是大电商利用自身综合性网络平台将生鲜产品卖家、买家和物流企业等其他相关方***整合在一起，包括交易的整个流程。此模式中，***处于核心地位，起到连接买卖各方的纽带作用，其拥有大量的潜在客户群、完善的交易系统和大量的现金流，能为生鲜卖家提供优质的服务和客户流量，而将冷链物流服务交由第三方企业完成。
（二）垂直模式。垂直模式主要指自身拥有物流***的物流企业或生鲜食品企业会运营自有生鲜电商平台，来发展线上销售业务。比起平台式，垂直模式将生鲜的源头也掌握在了手里，使得生鲜的品质有所保障。但是，此类模式也存在一些问题：一是初期用户流量较小，很难实现快速增长，只有通过长期的优质服务才能培养出一大批忠实消费者；二是资金投入量大，核心业务竞争力在一定程度上被削弱。
（三）线上线下模式。又被称为O2O模式，指的是线上进行商品选择、付款，线下消费的形式。此类型生鲜电商一般都有线下实体店，消费者先在线上下单，然后可以在线下任何一家实体店进行取货。盒马鲜生就是这类模式，通过对盒马生鲜这个案例的研究，得出“生鲜电商如何与O2O模式结合”，是本文的主要研究方向。
“生鲜”电商成为蔬菜销售的新渠道，可如何跨越生鲜配送难题呢？
“生鲜电商”早就不是一个新鲜的概念，可是生鲜配送却是一个一直存在的难题。抛砖引玉，具体分析如下。
源头采购是“生鲜电商“的命脉之一，现在打着生鲜配送旗号的都称自己是在农村基地直***、直发货的。可是农村配套设施的不完善在这个时候就体现了来了，特别是仓储和冷链。
广阔的农村孕育了无数原生态、绿色的农产品，可是硬件条件的不足却成了发展的硬伤。最后一公里的***购问题，让“生鲜“这个字打了一定的折扣。真正能做到基地直发的，目前还只有网络零售和一些发达的农业县市。
一切都是因为两个字：成本。开着冷链车去十里八乡收购农产品，先不要说路能不能畅通，这个成本就会提高不少。
第二、城市前置仓的难题一直存在
以湖北武汉市为例 ，要在汉阳或武昌中心建立一个配送前置仓的成本是不可想像的。所以只能选择在郊区或城市边缘地带建立配送中心，可是时效就又成了问题。
所以，美团买菜这个项目一经推出，在几个城市就获得了成功。还有京东，因为他们有强大的物流体系。可是其它生鲜电商企业，就没有这样的条件了。这也是盈利难的问题所在，生存都难。这个时候，要么自己继续投钱做配送，要么依赖物流公司做配送。
可是在时效和服务上面，肯定会有很大的风险。
第三、生鲜电商需要冷静一点，找到共赢的方法
到此，以上就是小编对于物流商发展模式的生鲜电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流商发展模式的生鲜电商的2点解答对大家有用。
