大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东南亚电动车电商模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东南亚电动车电商模式的解答，让我们一起看看吧。
越南电动车有市场吗？
去年雅迪电动车，在越南胡志明建了8000平米工厂。越南多雨，雨季空气潮湿，旱季空气干燥，全年紫外线很强，对电动车的线路，轮胎，还有车上塑料配件要求很高。
先去越南看一下，做出适合越南的电动车，经销商就好找了，生意也好做，祝贵公司的电动车畅销整个东南亚！
我不知道越南的电动车。市场怎么样？
东南亚国家对电动车接受度都很高啊，比如你看泰国，谁去旅游不是租个电动车海边逛哇。
目前越南市场上特别是学生、妇女及老年人购买电动车日益增多，非常有潜力啊！ 中国作为世界上最大的电动车制造国和消费国，有着非常完善法规政策和供应、研发、生产体系，近几年来，越来越多的中国电动车进入越南市场，使整个行业呈现有序竞争、蓬勃发展的景象。比如国内高端电动车雅迪，去年年底还亮相了第六届越南国际电动车及零配件展览会。其实现在电动车市场品牌太多了，而且同质化严重，定位高端的只有他家，和其他企业对比鲜明，非常容易被消费者关注到。并且消费水平在上升，大家都愿意买质量更好的品牌货，而不是更便宜的杂牌。所以跟着更高端的脚步走就没错的。越南电动车及电动自行车的市场基本可以不用考虑。只要你随便在越南的街头走走就知道了，这是一个骑在摩托车上的国家。摩托是这里基本交通工具。极少数大城市（河内、西贡）有电动自行车，别的地方我就没见过。我在越南3年了。
东南亚国家对电动车接受度都很高啊，比如你看泰国，谁去旅游不是租个电动车海边逛哇。目前越南市场上特别是学生、妇女及老年人购买电动车日益增多，非常有潜力啊！
中国作为世界上最大的电动车制造国和消费国，有着非常完善法规政策和供应、研发、生产体系，近几年来，越来越多的中国电动车进入越南市场，使整个行业呈现有序竞争、蓬勃发展的景象。比如国内高端电动车雅迪，去年年底还亮相了第六届越南国际电动车及零配件展览会。其实现在电动车市场品牌太多了，而且同质化严重，定位高端的只有他家，和其他企业对比鲜明，非常容易被消费者关注到。并且消费水平在上升，大家都愿意买质量更好的品牌货，而不是更便宜的杂牌。所以跟着更高端的脚步走就没错的。
柬埔寨、缅甸满大街都是摩托车,但是电动车很少,为什么？
第一
柬埔寨缅甸人用摩托已经习惯了。摩托
车销售,维修,二手买卖,翻新,配件等都有店铺做。所以用摩托很方便。电动车进来,配
套的产业链不够,自然不会有人买账!
二,摩托车劲大。本地人几乎家家有摩托
车。无论是上班,还是载客,搬东西,摩托车都比电动车好。而且本地摩托车几乎都是日本
进口,
量不错,国产的电动车也没法比!
第三,充电的问题,柬埔寨这里摩托车加油很方便,哪怕你跑到乡下,没加油站,但是肯定会有摆摊卖汽油的人,加油不是问题! 电动车想想。而且柬埔寨缅甸路况十分不好。电动车没有任何优势。
到此，以上就是小编对于东南亚电动车电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于东南亚电动车电商模式的3点解答对大家有用。
