大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商物流市场规模的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨境电商物流市场规模的解答，让我们一起看看吧。
跨境电商物流的现状及趋势？
随着互联网、物联网等技术在跨境电商物流行业的进一步应用与普及，智能化的信息技术解决方案正逐步融入跨境电商物流信息系统中，未来跨境电商物流行业的信息化系统集成度将进一步完善，行业运作效率将有效提高。
跨境电商物流，会是物流行业的一个风口吗？
国内跨境电商物流行业市场规模不断扩大
随着我国电子商务和对外贸易的发展，按照可比口径来看，2015-2019年国内跨境电商交易规模不断扩大，2019年达到16.66万亿元，同比增长10.5%，近几年国内跨境电商行业发展迅猛。
跨境电商物流模式多样
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式，直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。
邮政小包模式比较优势明显
在我国跨境电商出口物流方式选择中，从货量角度看，直邮渠道出货占60%左右，在直邮渠道选择中，65%的货量通过邮政渠道完成。2019年我国跨境电商直邮出口包裹20亿件左右，其中近12亿件通过邮政渠道投递。邮政小包物流模式在行业中占比较大。
—— 以上数据和分析参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
1、 行业趋向高速增长
纵观过去几年整个跨境电商行业的年平均复合增长率都在30%以上，实际上很少行业能保持这么高的复合增长率，因为前提是大环境在几年之内不会变化，因此，我们可以大胆的预测未来3-5年整个跨境电商行业仍然会保持高速增长的态势。：学买卖 电商知识社区
2、 大卖家将成为趋势
任何一个风口行业都将经历洗牌这样一个过程，在未来跨境电商行业总体的***将向大平台和大卖家进一步集中，这个趋势无可避免，但也并不意味着中小卖家就完全没有机会了，往往这个时候他们会进入垂直化和细分化的市场。
3、 卖家之间竞争专业化
对于跨境电商行业的高速发展，可以说配套有点跟不上发展的脚步，但并不意味着一直会这样，整个市场趋于稳定化对于跨境电商的玩家来说必须要有更高的要求，未来在竞争这一块将会是更专业的综合实力竞争。
4、 行业趋于规范化
一个行业需要良性的发展，必须要有规范的政策，对于跨境电商行业来说，无论是进口还是出口，现在也有越来越多的政策，整个行业未来将更规范，而对于从业者来说也会有更多的合理化需求。
2018年的跨境电商行业市场发展现状如何？
2023-2029年全球跨境电商行业现状、重点企业分析及项目可行性研究报告
据恒州诚思（YH Research）调研统计，2022年全球跨境电商市场规模约 亿元，2018-2022年年复合增长率C***R约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近 亿元，未来六年C***R为 %。
本文调研和分析全球跨境电商发展现状及未来趋势，核心内容如下：
（1）全球市场跨境电商总体规模，按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。
（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业跨境电商市场占有率及排名，数据2018-2022年。
（3）中国市场竞争格局，中国市场头部企业跨境电商市场占有率及排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。
（4）全球其他重点国家及地区跨境电商规模及需求结构。
（5）跨境电商行业产业链上游、中游及下游分析。
（6）项目可行性研究分析
出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货？
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\[_a***_]专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
国际快递一般目前以
DHL （中外运敦豪）
FEDEX（联邦快递）
TNT （天地快运）
UPS （联合包裹）
EMS （中国邮政）
FEDEX的优势，价格便宜，劣势：服务一般，到东南亚个别国家，非洲 南美 中东清关能力差！
TNT 的优势：欧洲地表最强快运，比利时烈日是TNT最大中转中心，有着整个欧洲最强陆运服务！ 劣势：只有欧洲比较强势，其他区域一般，（如今已经被联邦收购）
UPS的优势：欧美洲时效快，做为美国的快递公司，UPS红单更可以做到今发明至，劣势：重量计费单件叠加，而且附加费杂费较多！
展开全部
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为：空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。
尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
海外仓模式的好处更是显而易见：
4.批量将商品运至海外，有效降低物流成本。5.快速的退换货处理，提升客户满意度。
易境通海外仓系统轻松解决库存管理不到位、操作效率低等难题，系统将进行流程化管理，高效便捷且智能化，具有自动化订单管理、订单实时同步；数据API接口、支持SKU码生成；多平台订单自动抓取；高效收货上架策略、自动赋码功能......系统解决用户痛点问题，帮助海外仓企业高效处理业务。
出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货？
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为：空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。
尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
海外仓模式的好处更是显而易见：
1.更改物品所在地，轻松成为海外卖家，增加产品曝光率。
2.提高销售物品的定价水平，实现有竞争力的本土销售。
3.有效减少订单响应时间，提升物流配送时效。
4.批量将商品运至海外，有效降低物流成本。5.快速的退换货处理，提升客户满意度。
易境通海外仓系统轻松解决库存管理不到位、操作效率低等难题，系统将进行流程化管理，高效便捷且智能化，具有自动化订单管理、订单实时同步；数据API接口、支持SKU码生成；多平台订单自动抓取；高效收货上架策略、自动赋码功能......系统解决用户痛点问题，帮助海外仓企业高效处理业务。
国际快递一般目前以
DHL （中外运敦豪）
FEDEX（联邦快递）
TNT （天地快运）
UPS （联合包裹）
EMS （中国邮政）
DHL的优势，清关能力强，时效稳定，服务好，劣势：价格偏贵
FEDEX的优势，价格便宜，劣势：服务一般，到东南亚个别国家，非洲 南美 中东清关能力差！
TNT 的优势：欧洲地表最强快运，比利时烈日是TNT最大中转中心，有着整个欧洲最强陆运服务！ 劣势：只有欧洲比较强势，其他区域一般，（如今已经被联邦收购）
UPS的优势：欧美洲时效快，做为美国的快递公司，UPS红单更可以做到今发明至，劣势：重量计费单件叠加，而且附加费杂费较多！
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
展开全部
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
到此，以上就是小编对于跨境电商物流市场规模的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商物流市场规模的5点解答对大家有用。
