大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国快递电商模式的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国快递电商模式的解答，让我们一起看看吧。
#解码新零售#国外零售业有哪些新玩法、新潮流和新科技？
和国内天下无敌的廉价劳动力相比，国外最大的不同大概就是人力成本高了。为了节省人力，国外零售业不仅将标准化流程发挥到极致，甚至还用上了最新的机器学习技术。零售业会不会完全实现无人化？在人工智能大面积取代人类的未来，我们会失业吗？线下无人货架的终极形式是什么？
国内电商在野蛮生长的这些年里针对人力成本，针对物流、仓储和运营进行过很多轮的博弈，才让我们今天能享受到顺丰空运次日达和京准达的快捷。现在我们上午在家里下单，中午在公司就可以收到快递，如果你愿意多交一点运费的话，甚至可以将送货时间精确在两小时以内。如果没有前段时间淘宝商家纷纷拒送北京快递的小插曲，我们甚至会认为已经看到了零售业的终极形态。
然而很多人大概不知道，当国内的你还在和快递就“能不能送上楼”***的时候，美国人民现在已经能通过Amazon Prime Now实现一小时收货了。而这里面的关键点并不是更快的高铁专列、更勇敢的电动车、累倒在三伏天的快递小哥，甚至也不在于快递员有没有五险一金的事儿上（强东哥对不住）……
平时我们在查询快递信息的时候，会有一种快递经常卡在快递中心出不来的印象。从火车里把快递拿出来分拣到各个区就那么难么？难，也不难。我们先看看亚马逊怎么干的。
整个流程从“视觉管道”（vision tunnel）开始，它是一条传送带，像帐篷一样，穹顶上面到处是摄像头和扫描仪。当盒子从卡车上搬下来时，系统会给盒子拍照，从各个方位扫描。然后亚马逊用图像识别算法给包裹分类，比如按产品类型、尺寸、重量分类。在老式的订单履行中心，如果让员工用条形码扫描器扫描商品，完成工作可能要1小时，现在只要一半的时间。
仓库占地几百万平方英尺，盒子从码头拖到仓库，有时干脆用无人驾驶汽车拖运。新设施主要处理大件商品，它由亚马逊自己出货，正因如此，亚马逊在主楼层安装了一个巨大的***机器人，6吨重。机器人有一个6轴机械臂，它可以轻松举起一辆汽车，大多时候机器人会举起托盘，上面装了尿布或者Keurig杯子，高4英尺，机器人将商品送到仓库二楼，等待出货。
我是猫哥...
我来分享几个国外比较前瞻性，鲜有人知的新零售案例吧：（欢迎关注与我交流）
照片里是Tesla（特斯拉）在加拿大多伦多开的第一家零售商店，这是一家无人值守的新概念汽车零售店。传统买车是需要销售员介绍然后去洽谈室选配自己的爱车，Tesla的这家店是通过店内的智能终端可以直接对车子进行选配，最终的购车方案会显示在店内一个85寸的巨型电视墙上，确认信息后工厂会立即收到订单开始生产。
同样来自加拿大的一家在线零售商Well.ca与宝洁（P&G）公司合作在多伦多市中心的一些人行通道墙壁和广告牌上设计了一种“虚拟零售店”路过的行人可以利用IPhone手机自带的相机功能或者其他类型手机的扫码器直接扫描商品二维码付款，货物随后就会直接送到家。
世界零售巨头沃尔玛正在开发一种“店内购物导航”程序，消费者可以预先设计好自己的购物清单，程序会通过AR的方式指引你去商品所在的位置。你如果懒得走过去还可以直接通过app下单商品，然后到“自助结账区”直接结算即可。
上面照片中是由MIT（麻省理工）联合意大利食品零售巨头Coop在米兰开设的“未来超市”。整个超市应用了智能化的AR（现实增强）系统来显示每一款食物链信息。每一个货架的上方有一排“感知屏幕”，它内置了Kinect动作传感器，当你走到货架跟前拿起相应的食品时，屏幕会自动显示食品的营养成分、价格和生长过程，甚至还会显示每一款食品的农药含量和过敏指数提示！店内还有一个长20米的信息墙，通过AI它会自动识别你购买的商品并显示烹饪建议给你。据说这样的做法可以更有效的建立人类与食物之间的信息关系，还能享受购物的过程。目前该超市已经开门营业。
再来介绍一家位于德国柏林，员工只有40多[_a***_]的创业公司Infarm。他们开发了一种“垂直农场”系统，这种系统是模块化的，可以种各种不同种类的蔬菜。可以放置在超市的蔬菜零售区，由云端网络控制灌溉和营养供给。他们与麦德龙集团建立了合作，把Infarm这种“垂直农场”系统逐步扩展到各个商超，最终可以实现“永久性日常***收”，用户可以直接选择购买某个蔬菜模块，吃到最新鲜的绿色蔬菜。
最后再说说日本，日本的无人值守零售业是目前最发达的，日本的FamilyMart、7-11这些零售场所会在接下来几年逐步转型为“纯无人便利”。以此看来新零售的概念应该会从具备先天优势的城市首先发起，你期待吗？
哦对了，新加坡还有个专门卖超跑的“自动售货机”，一栋满是超跑的巨型贩卖机，这算零售新玩法吗？
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感谢邀请
感恩节是每年11月的第4个礼拜四，第二天理所当然的就成了美国人购物最疯狂的一天，商家往往是用黑色的海报笔书写特价信息（美国人更喜欢用黑色来记录盈利），所以称之为“黑色星期五”，热度堪比中国的“双11”。
在日本有一家类似“淘宝”的电商网站，里面的商品各种各样，琳琅满目，网站会根据当地棒球队的比赛状况，退出各种促销活动，比较新奇的促销方式比如“福袋”，“福袋”里是各种商品的组合，标价大概100美元，但是开出的商品可能价值1000美元。
在英国有一种促销方式叫做“***购物”，商家为了吸引消费者，这种促销方式很早就起源于伦敦，这种促销活动沿用至今，而且法律是允许的。
每个面包1欧元，24小时运行，持续提供热水，这样的面包机是由法国面包师发明的，要知道法国人民是如此热爱面包，当大多数面包店关门休***的8月长***期间，能够吃上清脆的面包简直是一种幸福。
为什么电商在国外没有疯狂发展？国外***是如何引导的？
感谢诚邀！在国外那些先进国家是不敢有***货的，否则让你倾家荡产，他们的实体店也不会暴利坑人，如果实体店和电商的价格没有什么区别，你说要电商干嘛？同样买件衣服没有坑人的价格，可以摸可以试穿，当然实体店好哦，***货和坑人的暴利就是差距，无需***引导，他们的电商当然发展不起来。我们是发展中国家，电商的发展带动了大数据的腾飞，让那些眼红我们的国家如坐针毡。希望帮到你关注我。
看一堆鬼扯。以美国为例，快递怎么投，吃个饭要开车半个小时。地广人稀，怎么搞物流的规模效应。中国国情不一样，马上l4级自动驾驶就没几年了。还没个自动送货机器人。电力卡车应用了，***消耗成本就会下降。
人工成本必定在未来被机器替代。这个不是核心问题。电商有正面，也有负面，但是电商肯定是提高了整个环节的效率的。电商抢了有些人饭碗，这就是时代的变革。科技从来不提供就业，只会摧毁就业。历史一直在发生。科技就是提高生产效率，效率提高，需要人工减少。国家现在打击电商是因为电商搞垄断，用规模效应垄断经济，压榨了最后制造者的利润，但绝不是保护中间商赚差价。以空调为例，现在直营不好吗？非要给街边铺面赚走一笔。国家要保护的是生产空调的利润，不是保护二道贩子。
到此，以上就是小编对于美国快递电商模式的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国快递电商模式的2点解答对大家有用。
